柴油发电机组在日常生活中如机油滤清器滤芯堵塞不当、油量控制不佳，太多或太少可能会出现机油压力低现象，如机油压力过低并发的零部件磨损、气缸盖和气缸体会变形甚至损坏。
未能及时更换机油将导致储油量过少，导致润滑系统无润滑或油量减少。此时，柴油发电机的机械部件将处于半干摩擦或干摩擦状态。半干摩擦或干摩擦条件产生大量热量，导致水温急剧上升。如果水温过高，气缸盖和气缸体会变形甚至损坏。如果发生这样的故障，机器将不会远离大修。但是如果我们及时的更换机油可以一定程度上减少大修的麻烦。
柴油发电机机油压力过低
机油压力低，造成摩擦部件润滑、冷却不良，工作恶化，甚至会产生严重事故。柴油机使用中若发现机油压力指示器不能升起或机油压力表读数低于柴油机规定的极限值，应立即停车检查。
润滑油路输油管或高压软管渗油；润滑运动构件表层空隙太大，轴承间隙太大，造成渗油漏油过多，减少压力。发动机自身的因素。发动机油底壳全无油或容量不够，润滑油泵全没有油可吸入，造成压力减少。机油型号或品牌不正确、质变或柴油燃料进入到发动机油底壳，使运动粘度低，压力小。润滑油泵零件磨损严重，润滑油泵油高效率降低。
机油滤芯过滤芯阻塞，过滤芯阻塞时阀门无效，造成单位时间内流入主油道的润滑油脂降低。进气系统各密封性面、闸阀因不严实而漏汽渗油，造成压力减少，或润滑油泵调压阀调节不合理或扭簧过软造成压力减少。
